近年來，我國各地紛紛被批準(zhǔn)建設(shè)地鐵，在城市擁堵不堪的情形下，地鐵儼然成為了解決城市交通的zui有xiao的手段。城市對環(huán)境的要求的提高，也使得無油空壓機(jī)在地鐵運(yùn)營中扮演的角色越來越不可替代。

　　去年9月30日，青島地鐵3號線首列地鐵車輛在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線。據(jù)介紹青島地鐵車輛選用優(yōu)先的VVVF交流電傳動技能,牽引功率大。制動體系在國內(nèi)初次選用“無油空壓機(jī)”,具有無需潤滑油,免保護(hù)的特性。青島地鐵車輛杰出的特點(diǎn)是安quan防火規(guī)范到達(dá)zuigao級別、zui嚴(yán)厲的BS6853規(guī)范。另一大特征即是杰出的節(jié)能huan保優(yōu)勢。車輛大量選用綠色huan保資料和節(jié)能產(chǎn)品。其中,兩項(xiàng)技能在國內(nèi)地鐵車輛中完成運(yùn)用:車體表面面和內(nèi)裝設(shè)備表面面初次選用水性油漆,車頭、客室座椅初次選用酚醛玻璃鋼資料。新下線的青島地鐵車輛zui高運(yùn)營速度為80公里/小時(shí),選用6輛編組方式,zui大載客量為1896人。首列青島地鐵車輛將通過一系列型式實(shí)驗(yàn)和線路實(shí)驗(yàn)后,于2015年3號線地鐵注冊時(shí)正式上線運(yùn)營。

　　城市化發(fā)展的腳步和無油空壓機(jī)技術(shù)進(jìn)步的腳步是相輔相成的，隨著各大城市進(jìn)一步建設(shè)地鐵和無油空壓機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，將會開展更加密切的合作，為我們的生活，為城市的環(huán)境貢獻(xiàn)力量。